另眼看金融危机之于F1 (14/1045)

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美国的一场金融风暴危机席卷了全球，汽车行业面临生存危机，通用、福特、克莱斯勒遭受重创，裁员、停产、申请破产保护……而对于与汽车行业密切相关的最烧钱的赛车运动F1而言，金融危机的影响又是怎样的呢？
 
先是赛季初超级亚久里车队退出，后是加拿大和法国，然后是本田车队……一次又一次的退出事件之后，我们看到了国际汽联的一些动作，同时，我们看到了媒体一致的舆论：F1迫于金融危机的影响，不得不削减开支，2009年禁止一切季中测试，安装动能回收系统，甚至于2010年禁止赛中加油……

然而，事实真的是这样吗？F1真的是因为金融危机而被迫做出这样的决定的吗？金融风暴真的成为压垮F1的最后稻草吗？

我想有一定的原因，但并不是主要的。金融危机之于F1并没有大家想象中的那么严重的影响，也并不是车队退出的根本原因，相反，似乎只起到了加速新陈代谢的作用。金融危机下的F1依旧红火的进行着。就在前不久的新加坡站，8万张夜赛票被销售一空，还有被灯光照耀得如海市蜃楼一般美轮美奂的夜晚；正在筹建中的阿布扎大奖赛；逐年上升的F1电视转播收视率，对F1越来越有浓厚兴趣的更多国家，比如正着手准备申办F1的韩国……至于法国等的退出，我们从伯尼那冷冰冰的脸上，似乎就可以看出什么：他们本身就存在着问题，退出是早晚的事情，金融危机只不过是起到了加速的作用。

当然，在全球低迷的经济形势下，F1的经营状况确实已大不如前，但即便如此，F1的收入还是在逐年增长，所以，我们所要关注的不是诸如上海站明年能否再办下去比赛的问题，而是在F1出台新举措之后，比赛是不是更精彩，哪个车队能更好、更好的适应新规则的问题。

阳光的笑容 (905900700) 于 2008-12-24 15:28:17 对此贴进行了编辑

回帖 引用 1楼Hong

不创新就必定后退,赞LZ

回帖 引用 2楼：王者德沉默

　　哇嘎嘎，进前２，我潜力蛮高．

回帖 引用 3楼Hong

希望不要再有车队退出了

回帖 引用 4楼 基督

<F1情迷|炫红風暴>`````欢迎F1爱好者加入!!!!!!群号:29859706(高级)

回帖 引用 5楼Short。Cake

现在F1的状况不是很乐观

毕竟是高消耗的运动

回帖 引用 6楼 ＆ヽ

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回帖 引用 7楼 自爱ご

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回帖 引用 8楼淪ㄣ迷Φ失

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回帖 引用 9楼黑白灰

但愿别事与愿违 希望F1能延续激情。。。

回帖 引用 10楼∨、 ˉ狠伤

家想象中的那么严重的影响，也并不是车队退出的根本原因，相反，似

回帖 引用 11楼闷ㄋ節奏^/。

希望不要再有车队退出了

回帖 引用 12楼Chivas Regal

这些车队大概都要倒了，厂都要倒了他还能怎样

回帖 引用 13楼埖婲∨、

永远支持法拉力！！！！！

回帖 引用 14楼黒の〓の皛

阳光总在风雨后 请相信有彩虹

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