07年是kimi第一年到法拉利，07年也是kimi第一次拿到了年度冠军，07年，冰人脸上的笑容多了，07年，K粉们终于感到乌云散了。可是谁会知道，08年的大半个赛季，就如刚开始的澳大利亚一样黯淡，之前的霉运依然回转，犹如江南的梅雨一般，压得人难堪。
Kimi的排位赛一直是个难题，可似乎法拉利每次的载油策略都没有什么改变，从摩纳哥的维修区延时，到法国站的排气管脱落，从英国的天气判断失误，到欧洲站的引擎爆缸，当然这还不算马萨的切线起跑以及昨天9.1秒的完美进站。当然，我并没有想让法拉利对kimi的每一场比赛的结果全权负责，但是，车队的策略问题确实是导致失利的最大因素。
也许他们已经完全倾向于马萨，这让我想到07年的迈凯轮，但kimi不是阿隆索，他对于一些不公平只会内部消化，他不会反抗更不会叫嚣，他只会以默默承受以及不屑的方式来成全他的骄傲，但是这并不代表他不难过，或者不在乎。Kimi的经纪人曾经讲过，他们加入法拉利只是因为信任托德，那么现在已经没有托德的法拉利，是否还值得信任？
也许是由于自己是K粉的关系，总感觉法拉利似乎在压制莱科宁，虽然这种想法有点荒唐，但也绝对不是信口雌黄。法拉利在确保马萨拿到冠军的同时，与迈凯轮的积分差距缩小了，这无异于在玩火，这也足以表明多门尼卡利并不是一个高明的赌徒。他以为F1真的就只属于法家吗？
也许在经过了舒马赫时代的法拉利该沉淀一下了，真的该沉淀一下了。
引用 ┌.尐哈尔﹫ (124231085)在 2008年9月8日 17:34:56的发表:
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