汉密尔顿的意外变成机会 法拉利怪运气不如怪自己 (1/40)

　　昨天的排位赛结束后，虽然丹尼斯对本队的成绩不甚满意，却也一再强调他们的战术仍可能在正赛里奏效。至于这一点，自是无法验证了，本周末的摩纳哥大奖赛因为雨水的光临注定要变得特别。事实上，对排位表现不佳的车手，他们更希望这样的情况发生，虽然下雨意味着蒙特卡洛的比赛更加疯狂，但机会同样存在。

　　汉密尔顿就是最好的例子。虽然第5圈时他在塔巴奇弯碰上护墙，从而导致右后胎报废，但是这次意外却也变成了他的机会。利用进站换胎，英国人加了足够多的油(确保了他第二次进站的时间与主要竞争对手相去不大)，而安全车第一次的出动又恰到好处地缩小了其与前车的差距，加上汉密尔顿在赛道半干不干的情况下驾驭中性胎相当顺手，正可谓缺一不可。获得冠军的汉密尔顿自是相当兴奋，一来摩纳哥站的含金量本就特殊，二来莱科宁没有拿分让英国人抢回了车手积分榜首的位置。其队友科瓦莱宁则继续着糟糕运气，暖胎圈未能正常启动早早宣判了他的结果，最后拿到1分当属安慰了。

　　库比卡最终取得第二是因为他一路都没有犯错，杆位获得者马萨位居其后。虽然马萨第15圈在一号弯的失误很快被他用第一次进站弥补了回来，但此后巴西人不停遭遇慢车，再加上路面逐渐变干时中性胎的表现不够理想(天气预报会再下雨并没有发生)，以及更换干胎稍嫌晚了，所以连第二的位置也没能守住。本站比赛结束后，车手积分榜重新呈现出纠缠态势，莱科宁此前9分的优势荡然无存。芬兰冰人今天的运气同样糟糕，因为没有在比赛前三分钟选择好所用轮胎被罚通过维修站，在一号弯同样有过一次打滑，比赛进入倒数计时没多久，他在出隧道之后因为轮胎抓地力问题赛车失控撞上了苏蒂尔的赛车，不仅自己的分数丢了，还连累印度力量车队失去了一个相当宝贵的第4名。只不过，身处恶劣的比赛条件，运气不佳显然不是一家才有，好在法拉利尚且“输得起”。

　　5-8名的车手分别是韦伯、维特尔、巴里切罗和中岛一贵。毫无疑问，摩纳哥+雨战就等于意外不断。无论是诸如库特哈德、阿隆索这样经验丰富的车手，又或者是皮盖特和格洛克这样的菜鸟。